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FPSO,海上石油工廠!中國建成全球最大海上巨無霸,先睹為快

原創
2019-12-11  環球蒼蠅

    FPSO,是集生產、儲油與卸油為一體的綜合性大型海上生產設施

    有“海上石油工廠”之稱

    它能對海底原油天然氣進行加工儲存和外輸,且具有更強的機動性、靈活性以及抗風浪能力

    但它造價高、難度大,又被稱為石油工業“皇冠上的明珠”

    海油工程是中國海油控股的上市公司,是中國唯一集海洋石油、天然氣開發工程設計以及液化天然氣、煉化工程等為一體的大型工程總承包公司

    此前,P70的“姊妹船”FPSO P67,就是用此種方法從中國運往巴西

    近年來,全球新增油氣發現量主要來自于海上

    隨著國際油價企穩后,全球FPSO市場也在迅速復蘇

    據數據分析公司GlobalData數據顯示,今年至2025年,預計全球有67個FPSO項目開始運營

    目前,海油工程已承攬了巴西、殼牌英國項目等多個國內外FPSO項目

    巨無霸下水,目的地巴西

    近期,在青島,我國制造的又一艘海上巨無霸P70下水交付

    全世界最大噸位,海上浮動生產儲備石油設施

    噸位達到了35萬噸,甲板面積等于3個足球場,長度超過300多米,寬度為74米

    作業深度2200米,一年產量,相當于大慶油田產量的25%

    而且,還可以儲存160萬桶石油,天然氣處理能力600萬標方/天

    甲板上,密布著17個功能模塊,最大的重達2600多噸,7層樓高

    這些模塊負責對海底油氣進行加工處理,是高度集成的海上油氣加工廠

    造價高昂、建造難度大、集成程度高

    一向被稱為石油工業領域“皇冠上的明珠”

    P70本身沒有動力,不能在海上自航,將通過“船背船”干拖的方式,由半潛式運輸船“先鋒號”將其“背”在背上運往巴西

    半潛式運輸船先進行下潛

    15艘工作船協助對中,調整位置,使P67精準就位于半潛式運輸船之上

    半潛式運輸船排出壓載水,船體承載P67上浮,實現裝載

    將途經太平洋、印度洋、大西洋,航行12000海里到達巴西

    整個航程需要約45天

    抵達大洋彼岸后,P70將和它的“姊妹船”P67號一起在巴西東南海域桑托斯盆地鹽下油田作業服役

    從軍事角度來看,P-70海上浮動生產儲備石油設施也額可以作為,雷達探測,直升機停靠,戰機臨時停靠點,以及海上軍用碼頭等設施使用

    噸位是遼寧艦的近6倍

    甲板面積更大,內部存儲空間大,整個建造使用了超過45000噸鋼材

    空間大,平臺大,堅固結實,而且采用模塊化設計

    改造成為,超大型浮式保障基地、島礁中型浮式平臺等

    35萬噸級,也可以抵抗臺風侵襲,可以當做1個海上基地使用

    開展海上太陽能、海上風能光電、風電設備和工程安裝船等方面的研究制造,全面推進海洋可再生能源裝備產業化發展

    推動深海空間站、超深水鉆井平臺、深海空間站、極地冰區平臺

    這樣一座平臺,還有鉆探能力,足以支持一座深海空間站

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